Estructura Asiento CTA chasis Ducato-Jumper-Boxer desde 2006

Estructura asiento CTA para chasis Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer desde 2006 hasta la actualidad

Esta estructura del fabricante Italiano de estructuras CTA, es homologable en los vehículos con clasificación N1, con chasis X250 y X290, desde el año 2006 (AUNQUE SIEMPRE HAY QUE CONFIRMALO CON SU INGENIERO)

La posición de instalación, de esta estructura es fija, siempre en las misma posición, ya que se debe de montar anclada al chasis del propio vehículo, lo que garantiza la seguridad necesaria, de los ocupantes en caso de impacto o accidente, la estructura CTA, se vende con todos los anclajes bajo chasis y tornillería necesaria para un correcto montaje, así como, con los cinturones de tres puntos necesarios para una correcta homologación de todo el sistema.

Esta estructura CTA, no necesita adhesivos de montaje ni de anclaje.

Esta estructura no incorpora de serie, ni los reposacabezas ni el sistema Isofix de venta también en nuestra web.

Es una estructura, por lo que, para tener un asiento completo como tal, será necesario, preparar un cajón de madera y montar unos colchones a modo de asiento, no incluidos.

Datos técnicos

Peso: 13,5 kg.

Medidas: 1265 * 800 * 465mm (alto * ancho * profundo)

Color: Negro

Material: Acero automoción

Tratamiento: Pintado al horno

SKU Fabricante: 9SC0103009V01

Enlace reposacabezas para estructura CTA

Enlace sistema Isofix para estructura CTA

Este producto hay que homologarlo, nosotros recomendamos hablar con MSI HOMOLOGACIÓN

Enlace fabricante: CTA Europa

NOTA MUY IMPORTANTE:

A modo de información y para todos los posibles o futuros compradores de esta u otra estructura que quiera montar en su vehículo, quien debe de decir la estructura que usted puede o no puede montar es SU INGENIERO que es el responsable de comprobar la documentación de la estructura y contrastarla con la documentación de su vehículo y decidir si puede o no homologarlo, dicha documentación o bien la debería de tener su ingeniero ya en su poder, por que se la haya solicitado al fabricante o si no la tiene debería de solicitarla al fabricante, de todas las maneras nosotros tenemos en la ficha del producto algún documento para que su ingeniero pueda tener una pequeña base para comenzar a comprobar la idoneidad de homologación de esta estructura en su vehículo, pero siempre, la ultima palabra es decisión de su ingeniero, que es quien decide si se puede o no homologar y es su responsabilidad el de localizar dicha documentación, gracias.