Estructura Aguti G2000 homologable en vehículos clasificación N1 para chasis Ducato-Jumper-Boxer L2 desde 2006 y Opel Movano desde 2021
Estructura Asiento Aguti G2000 chasis Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer desde el 2006 hasta la actualidad y Opel Movano desde 2021 en longitud L2 (5,40m)
Esta estructura del fabricante Alemán de estructuras Aguti, es homologable en los vehículos con clasificación N1, con chasis Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer desde el 2006 hasta la actualidad (AUNQUE SIEMPRE HAY QUE CONFIRMALO CON SU INGENIERO)
La posición de instalación, de esta estructura es fija, siempre en las misma posición, ya que se debe de montar anclada al chasis del propio vehículo, lo que garantiza la seguridad necesaria, de los ocupantes en caso de impacto o accidente, la estructura Aguti G2000, se vende con todos los anclajes bajo chasis y tornillería necesaria para un correcto montaje, así como, con los cinturones de tres puntos necesarios para una correcta homologación de todo el sistema.
Esta estructura Aguti G2000, no necesita adhesivos de montaje ni de anclaje.
Esta estructura no incorpora de serie, los reposacabezas ni el isoflix de venta también en nuestra web.
Es una estructura, por lo que, para tener un asiento completo como tal, será necesario, preparar un cajón de madera y montar unos colchones a modo de asiento, no incluidos.
Datos técnicos
Peso: 13,5 kg.
Medidas: 1193 * 750 * 467mm (alto * ancho * profundo)
Color: Negro
Material: Acero automoción
Tratamiento: Pintado al horno
SKU Fabricante: G2000 ASBC
Enlace reposacabezas para estructura Aguti G2000
Enlace isoflix para estructura Aguti G2000
Enlace al fabricante: AGUTI
Este producto hay que homologarlo, nosotros recomendamos hablar con MSI HOMOLOGACIÓN
NOTA MUY IMPORTANTE:
A modo de información y para todos los posibles o futuros compradores de esta u otra estructura que quiera montar en su vehículo, quien debe de decir la estructura que usted puede o no puede montar es SU INGENIERO que es el responsable de comprobar la documentación de la estructura y contrastarla con la documentación de su vehículo y decidir si puede o no homologarlo, dicha documentación o bien la debería de tener su ingeniero ya en su poder, por que se la haya solicitado al fabricante o si no la tiene debería de solicitarla al fabricante, de todas las maneras nosotros tenemos en la ficha del producto algún documento para que su ingeniero pueda tener una pequeña base para comenzar a comprobar la idoneidad de homologación de esta estructura en su vehículo, pero siempre, la ultima palabra es decisión de su ingeniero, que es quien decide si se puede o no homologar y es su responsabilidad el de localizar dicha documentación, gracias.